Описание
| Параметры | Значения |
| Вид двигателя | Бензиновый |
| Топливо: | Бензин АИ-92 |
| Объем топливного бака: | 5,3 л |
| Объем масла в двигателе: | 1,1 л |
| Двигатель | Honda GX-270 |
| MAX мощность двигателя | 6,3 кBт (8,4 л.c.) |
| Запуск | Ручной |
| Рабочая ширина фрезеровки | 3600 об/мин |
| Глубина фрезеровки | 250 мм |
| Производительность | от 0 до 8 мм |
| Посадочное место для барабана | от 40 до 80 м²/ч |
| Внутренний диаметр выхода на пылесос: | Шестигранное |
| Размеры, ШхДхВ: | 40 мм |
| Вес: | 950 х 455 х 1165 мм |
| Комплектация: | 135 кг |
Особенности фрезеровальной машины LATOKHO RMB 250G
- Масса фрезеровочной машины сбалансирована и рассчитана на то, чтобы обеспечить максимальную производительность для каждой модели и исключить подпрыгивания при работе с бетоном марки не выше В40)
- Подключение пылесоса производительностью не ниже 350 кубометров в час через выход диаметром 40 миллиметров.
- Вал барабана крепиться на самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных и вибронагрузок, передающихся на корпус фрезеровальной машины. При ежесменном шприцевании, ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Машина комплектуется шприцем для солидола-Ж.
- Изменяемая глубина фрезерования. На фрезеровочной машине эти регулировки производятся штурвалом через червячный механизм. А наличие рычага привода позволяет менять транспортное/рабочее состояние оборудования, что позволяет его перемещать без перезапуска двигателя, что в свою очередь уменьшает его износ.
- Съем и установка барабана производится через съемную боковую панель путем откручивания пяти болтов. Замена барабана занимает 5 минут. Ключ для болтов поставляется в комплекте.
- Возможность использования разного инструмента. На фрезеровальные машины ставятся барабаны с разным режущим инструментом немецкого качества фирмы KRUG. Помимо этого для снятия лакокрасочные покрытий или грязи можно установить другой барабан с щетками LATOKHO DMB 200.
- Для погрузки машины в кузов автомобиля можно использовать проушину, что значительно упрощает погрузо-разгрузочные работы. Проушина так же является опорой, помогающей при проведении проверки состояния барабана. Колеса сзади необходимы для перемещения и оснащены роликовым подшипником и пресс-масленкой, обеспечивающий своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо: 250 кг.
Обзоры
Отзывов пока нет.