Описание
Демаркировочная машина LATOKHO DM 300 G является инновационным и профессиональным оборудованием, обладающим повышенной износостойкостью и ресурсностью. Сделана полностью в России, оснащена двигателем HONDA GX 390.
LATOKHO DM 300 G предназначена для удаления маркировки с асфальтобетонных и бетонных покрытий (марка не выше B50), а так же удаления термопластика, шумовых полос.
Места применения:
- Дороги
- Мосты
- Взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перрон
- Парковки
- Склады и производства
Технические характеристики
| Параметры | Бензиновый |
| Двигатель | Бензин АИ-92 |
| Топливо | 6,1 л |
| Объем бензобака | 1,1 л |
| Наименование двигателя | Honda GX-390 |
| Мощность двигателя | 8,7 кBт (11,7 л.c.) |
| Стартер | Ручной |
| Частота вращения двигателя | 3600 об/мин |
| Рабочая ширина оборудования | 300 мм |
| Глубина обработки поверхности | от 0 до 14 мм |
| Производительность | от 50 до 90 м²/ч |
| Посадочное место барабана | Шестигранное |
| Внутренний диаметр выхода на пылесос | 40 мм |
| Размеры, ШхДхВ | 1355 х 555 х 1090 мм |
| Вес: | 166 кг |
| Комплектация: | Барабан (фреза) с восьмигранными ножами LATOKHO DSC 300 |
Особенности демаркировщика LATOKHO DM 300 G
- Вес демаркировочной машины подобран таким образом, чтобы обеспечивать хорошую производительность и исключить подпрыгивания оборудования при работе (для марок бетоне не более B50)
- Подключение пылесоса производительностью не ниже 350 кубометров в час. Более того работы можно проводить без пылесоса, т.к. конструкция демаркировщика имеет форму купола — отсутствие углов позволяет не накапливать отработанный шлам. Однако работа без пылесоса может сказаться на ресурсности барабана.
- Вибрация. Вал барабана крепиться на самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных нагрузок во время работы и гасят вибрацию на корпус машины. При ежесменном шприцевании, ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Машина комплектуется шприцом для солидола-Ж.
- Регулируемая глубина фрезерования. На демаркировочной машине регулировка глубины фрезерования поверхности осуществляется штурвалом через червячный механизм. Рычаг привода позволяет менять транспортное/рабочее положение для удобного перемещения установки.Таким образом вы уменьшаете количество перезапусков двигателя, увеличивая его ресурс .
- Замена барабана осуществляется через съемную боковую панель путем откручивания пяти болтов. Таким образом для замены вам потребуется всего 5 минут. Ключ для болтов поставляется в комплекте.
- Возможность использования разного инструмента. На демаркировщики ставятся барабаны с разным режущим инструментом немецкого качества фирмы KRUG. Помимо этого для демаркировки бетонных поверхностей или очистки от загрязнений устанавливаются барабан-щетки LATOKHO DMB 200.
- Перевозка упрощается за счет наличия в конструкции проушины, за которую можно осуществлять подъем машинки. Помимо транспортировочного назначения она же является опорой при опрокидывании машины во время ревизии. Колеса сзади необходимы для перемещения и оснащены роликовым подшипником и пресс-масленкой, обеспечивающий своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо: 250 кг. Расстояние между передними колесами 200 мм, что позволяет оператору осуществлять контроль движения машины вдоль дорожной разметки во время выполнения работ.
Обзоры
Отзывов пока нет.